一般来说车型的换代是七年左右,这还算是时间跨度较大的,日韩一般都在四五年甚至更短的时间内就实现快速换代,不过中国车市的独特性就在于包容力较强,二世同堂甚至老中青三代共处也是屡见不鲜,对于这些老车型,国人冠之一个相当贴切的称呼常青藤,而上市销售整整八年的奇瑞QQ也算是常青藤的最新入门弟子,随着市场销售压力的增大,除了近期独家曝光的QQ3换代车型外,小改款版QQ也即将进入量产阶段,当然此次改版只是换代车型出来前的过度,奇瑞方面也很明确的将改版车型定位在细分市场上,而不是直接取缔现销版QQ3。

根据最新的谍照,计划投产的QQ3FL将以QQ 3 SPORTS(运动版)的定名上市销售,也就意味着生产多年的现销版QQ3将在外观造型上不做任何调整,直至换代车型的出现,而QQ3SPORTS将会主攻细分市场,特别是国外市场,也许国内消费者接受了QQ3那经典的圆形大灯以及略微咧开的笑嘴,对于新脸谱尚需适应,而国外消费者对于QQ系列的造型并无固定化的喜好模式,其实从成本角度看,德甲现销版QQ3也有着不小的优势,这对于打拼国外市场尤为重要,其中就包括全世界售价最低的NANO车产地印度,这方面的信息早在前两月就有相关谍照支持。

相比前几次路试车谍照,此次量产版出现了更多定型的设计细节,车顶行李架与尾翼将会成为标配,而侧面则增加了一组不同色防擦条,形状更象一把手术刀。

车头部分限于车型角度问题,无法一窥究竟,好在前期已有无伪装谍照现身,可以做个应对参考,最新的改版QQ前保采取了复合式设计,也就是主保险杠上再垒加一层不同色的副保,相比单调乏味的同色保险杠整个前端造型明显更为欢快一些,让人联想最多的还是POLO CROSSOVER引领的两厢跨界之风,为了配合前保的设计,前雾灯轮廓也做了相应的造型调整,更趋于运动化。

内饰方面与现销版QQ完全相同,采用全黑化内饰色调,中控与仪表盘外罩采用一体化包裹的哑光银,以求在视觉上突出运动化方向,QQ3领航版上的全数字化仪表盘同样沿用。

通过内饰造型不做变更这个细节来判断,其动力总成的变化也不会太大,预计还是以0.8L、1.0L两款三缸汽油发动机为主力销售型号,其中1.0L为最新开发的第二代发动机,功率50Kw/6000rpm,扭矩93Nm/4000~4500rpm,推动880公斤的QQ绰绰有余,德甲变速器依然是5MT与5AMT两种配置,不过后者奇瑞方面正在谋划自产AMT变速器,目前除了已在上海车展上露面的风云2 1.5AMT采用自产型AMT变速器外,M1搭配的1.3L与1.0L(QQ310也采用相同动力总成)也在做相关匹配工作,预计最先上市的还是风云2AMT车型,之后会根据销售情况定夺其它车型的跟进上市。

更多精彩尽在这里,详情点击:http://yncham.com/,德甲

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注